perjantai 23. marraskuuta 2012

Valmistelua atto-jaksoon!

Keskiviikko 21.11.2012

Saatiin tehtäväksi kirjoittaa blogiin maalarin perus tarvikkeista. Kirjotushan tapahtuu siis suomeksi, englanniksi ja ruotsiksi, mutta tekstit tulee kyllä ihan suomenkielellä. Itse en osaa suomenkielen lisäksi mitään muuta kieltä! ..Enkku ja ruotti siis tuottaa vaikeuksia!
Mut asiaan!

1. Paineilmapistooli
Compressed-air gun
Tryckluft

Paineilmapistooli käytetään usein puhdistukseen, eli jos halutaan esimerkiksi saada vanteesta ylimääräiset roskat/pöly pois, niin paineilmapistoolilla ne saa nopeasti pois häiritsemästä työntekoa.


2. Kynäruisku
Airbrush
Airbrush

Kynäruiskulla voidaan tehdä erikoismaalauksia ja sillä saa tehtyä tarkkaa työtä. Esimerkiksi autoihin, vaikka jotain liekkikuvioita tai ihan mitä ikinä keksiikin.


3. Maalarinteippi
Masking tape
Maskeringtejp

Maalarinteippiä voidaan käyttää monessakin asiassa, kuten meillä sitä käytetään mm. siihen kun vaihdetaan pöytiin uudet pahvit, niin maalarinteipillähän ne kiinni pysyy xD ja niillä saa usein peittoon seillaiset kohdat, joita ei esimeksi maalattaessa tarvitse maalata, kuten junanosien ratakset.


4. Nylonlaikka
Nylonspot?
Nylonduk

Nailonlaikkaa käytetään ruostekohtien poistossa ja sillä lähtee maali hyvin irti , ja ruoste mukana.



5. Hiomapaperi
Sanding paper
Slippapper

Hiomapaperia käytetään yleensä siinä, kun hiotaan kittiä pois/tasaisemmaksi tai muuten maalinpoistoon.
Hiomapapereilla saa myös joitain metalliosia yms. kiillotettua.


6. Kitti & Kittilasta
Putty and Putty spatula
Kitt och Spackel spatel

Kittiä tarvitaan yleensä siinä, kun halutaan pinta tasaiseksi tai korjata jotain halkeamia yms. Kittilastalla taas kitti pistetään paikalleen ja levittämällä pistetään kohteeseen (levitetään kohteeseen).


7. Hiomatuki
Tool rests
Verktyget vilar

Hiomatukea käytetään, kun hiotaan jotain sellaista kohdetta mihin tarvitsee saada tasainen pinta.
Hiomatukeen kiinnitetään hiomapaperi.


8. Mattopuukko
Carpet knife
Mattkniv

Mattopuukkoa käytetään kaikessa mitä tarvitsee ns. leikata (esim. uutta pahvia pöytään). Tai sitten sillä saa esimerkiksi puhdistettua junanosien sisustat. Sillä saa myös avattua mm. pahvilaatikot yms nopeasti ja helposti.


9. Hiomakone
Sander
Sander

Hiomakonettakin käytetään siinä, kun halutaan saada kappaleelle tasainen ja hyvä pinta. Silläkin saa myös maalit nopeasti metallipinnalta pois. 


10. Hiekkapuhallin 
Sandblasting
Sandblästring

Hiekkapuhallinta olen itse käyttänyt esimerkiksi vanteitten maalinpoistossa. Sillä saa nopeasti ja helposti maalipinnan kappaleesta pois ilman, että pinta menee huonoksi (naarmuttuu yms).


11. Pesukone
Washer
Tvättmaskin

Pesukoneeseen pistetään osat, jotka halutaan saada ylimääräsestä liasta ja kakasta pois.
Kone puhdistaa osat.


12. Pesusieni & Ämpäri
Sponge and Bucker
Svamp och Hink

Näitä välineitä käytetään autonpesussa. Ämpäriin vettä +pesuainetta sitten sientä kastaen ja eikun hinkkaamaan autoa puhtaaksi.


13. Pensseli
Paintbrush
Målarpensel

Pensseliä käytetään maalaamiseen. Pensseliä voi käyttää ja käytetäänkin ruiskunpesussa. Pensseliin laitetaan ohennetta (tinneriä) ja putsataan ruiskun osat.


14. Ruisku
Sprayer
Spruta

Ruiskua käytetään maalaamisessa, lakkaamisessa yms. Ruiskulla saa hyvännäköisen ja tasaisen maalipinnan.


15. Vaaka
Libra
Horisontell

Vaakaa käytetään, kun sekoitetaan maalisävyjä. Sillä mitataan/punnitaan maalien määrät ja näin saadaan oikean sävyinen maali tehtyä.


16. Märkäkalvonmittari
Wen film thickness gauge 
Våtfilm tjockleksmätare

Märkäkalvonmittaria käytetään, kun halutaan mitata maalipinnan paksuutta, ja niin nähdään kuinka paljon on ruiskutettu maalattavaan kappaleeseen.


Tämä tehtävä oli ryhmätehtävä jos ymmärsin oikein. Menni sen sijaan oli tehnyt tämän kotonaan jo ja sanoi, että saa kopioida tekstit hänen blogistaan joten tässä hänen blogi sivustonsa :)
Ps. ryhmään kuului: Menni, Sanna, Laura & mä.

http://mennipinnalla.blogspot.fi/

tiistai 20. marraskuuta 2012

Vanteet nro. 2

19.11.2012

Alotettiin maanantaina uus homma kun meillä ei ollut tytsyjen kanssa mitään työtä hallin puolella.
Jari antoi meille työksi Mersun vanteet. Meitä kuului sitten tähän vanne porukkaan Sanna, Menni, Joona ja mä. Vanteista piti saada mahdollisimman alkuperäisen näköiset.

Eilen saatiin sitten pestyä vanteet, ensin autonpesupaikalla, lämpimällä vedellä ja sitten käytimme ne pesurissa (n. 15min).




Tämän jälkeen kuivasimme ne ja aloimme säätämään lasikuulapuhaltimen kanssa.



Noh kone oli tukossa ja eikä sen kanssa meinannut mikään onnistua. Ei tullut kuulia eikä sählingin keskellä mikään tuntunut hyvältä. Aikaa meni ennen kun pääsimme puhaltamaan. Kiitos Marikalle ja kolmosten pojille jotka saivat koneen toimimaan :) ..Saimme puhallettua meilkein yhden vanteen kokonaan.




..Ainiin maalaamme myös näiden vanteiden keskiötkin sillä ne ovat aika rupsahtaneita ja maalit on esimerkiksi mun siittä keskiöstä kokonaan pois.



Nyt on luvassa monen päivän lasikuulapuhaltaminen, jatkan kirjoittamista sitten kun pääsemme seuraavaan vaiheeseen!


Perjantai 23.11.2012

Tänään saatiin sitten kaikki vanteet jauhemaalattua. Työ tehtiin samalla tekniikalla kun ensimmäisessä vanne "projektissa" joka lukee toisessa blogi tekstissä.

Täs on kuva vanteesta joka on jauhemaalattu (itse tein tämän).


Nämä vanteet kun jäähtyivät niin aloitimme tästä vielä seuraavaa vaihetta. Se oli sitten suojaaminen.
En ollut aikasemmin vielä mitään tälläistä suojannu, joten haastetta tuli vihdoin.

Tämä suojaamis kerta meni kokonaan uusiksi.
Eli seuraavat kuvat ovat siittä kun teimme suojaamisen vähän väärin.





Lisään ensiviikolla kuvia siittä miten nämä vanteet ovat oikealla tekniikalla suojattu!

...Kerkesimme siis suojata nämä kaikki vanteet oikein ja harmaalla/punasella karhunkielellä vanteen "naama" mattapintaan.

Menni teki oman vanteensa punaisella karkunkielellä ja puolestaan Miikka ja mä mun vannetta molemmilla!
Taii ainakin tässä kuvassa Menniseni tekee punaisella karhunkielellä xD


Ensiviikkoon meni maalaaminen sillä kammioo ei ollut vapaana ja aika meni tiukille!
...Ainiin hiottiin muuten tänään noita keskiöitäkin öö..230:sellä? ja sit punasella karhunkielellä. Maali poies niistä siis!

Ensiviikkoon!

Maanantai 26.11.2012

Tässä on kuvat  oikeaoppisesti tehdyistä suojaamisesta (vanteiden)!
Ero edellisiin oli se, että ne olivat liian löysät ja nämä ovat tiiviit syystä, että maali menisi vain tuohon ns."naamaan".



Noh nuo päälliset olivat viime viikolla jo saatu hiottua joten tänään päästiin sitten maalailemaan.
Ensiksi kylläkin rasvanpoisto/vesi puhdistus vanteiden ns."naamaan". Osku poeka hoitisen mainiosti, kiitos Osku! :)


Joona, Menni, Sanna ja mä maalattiin vanteiden tuo "naama. Ensiksi harso jonka jälkeen 10minuutin haihdutustauko ja sitten toinen kerros.

Siinä Sanna ruiskuttaa harsoa!



Täs on sitten miltä näytti harso!

Menni ruiskuttaa toista kerrosta!


Täs on sitten lopputulos!

Ja sit vaan odottamaan tiistaita!

Nyt kun vanteet ovat valmiit nii ruvimme tekemään keskiöitä. Keskiöt olivat hiottu jo valmiiks öö.. perjantaina nii pääsimme tekemään nekin suoriltakäsin. Pohjamaali oli valkoinen ja pintamaali oli sitten sama mikä oli noissa vanteissa ("naamapuolella"). Ekaks kylläkin se rasvanpoisto! Noh maalaus meni niin, et ensiksi pohjamaalilla tehtiin harso jonka jälkeen 10minuutin haihdutus väli ja sit taas toinen kerros pohjamaalia. Sama homma pintamaalin kanssa!

Siinä Joona ruiskuttaa toista kerrosta pintamaalia!



Nyt vanteet sekä keskiöt odottavat lakkausta!

Tiistai 27.11.2012

Mä olin tän päivän kipeenä joten muut olivat lakanneet kerkiöt sekä vanteet.
Ei ole kuvia eikä mittään.

Keskiviikko 28.11.2012

Tänään oli sitten vuorossa valumien korjausta. Muiden lakkaus ei ollut eilen siis oikein onnistunut yhdessä vanteessa ja sitten muissa oli muita ongelmia. Syynä huono kammio/maalaamo!

Noh ensiksi veimme vanteet hallin puolelle koska maalaamossa ei saa hioo sillä pölyt jää sinne ja sit kun ruiskuttaa nii ne leijailee siellä ja sit maalipintaan tulee sitä pölyä! xD
Hiomme lakkavalumia P600:sella? sekä koko vanteen "naamaa" ja kävimme vaikeimmat kohdat harmaalla karhunkielellä. Itse kävin vielä koko päällisen karhunkielellä lävitse!
Sitten paineilmalla hionta pöly poies. Rasvanpoisto ja eikun ruiskuttamaan!
Jarin ohjeistuksella/avustuksella saimme hienon lakan vanteiden "naamaan"!

Siinä on kuvat kerkiöiden ja vanteiden lakkauksen lopputulos!



Tässä vanteet asiakasta odottamassa eli valmiina! :)





sunnuntai 18. marraskuuta 2012

Kromilaitteen puhdistusta

Torstai 15.11.2012

Päästiin pesemään kromilaite, jotta se saataisiin pakattua kaappiin!
Tässä nyt ensinnäkin kuvia pesusta. Laitan myöhemmin tekstejä työvaiheista!